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目前市场上有很多不同类型的油渣分离机，但是大多的油渣分离机的分离效果不是很好，并且在分离过后所留下的油渣没有得到处理。针对上述问题，对现有的油渣分离机进行改进创新。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种便于油渣过滤的油渣分离机，以解决上述背景技术中提出的大多的油渣分离机的分离效果不是很好，并且在分离过后所留下的油渣没有得到处理的问题。目前市场上有很多不同类型的油渣分离机，但是大多的油渣分离机的分离效果不是很好，并且在分离过后所留下的油渣没有得到处理。针对上述问题，对现有的油渣分离机进行改进创新。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种便于油渣过滤的油渣分离机，以解决上述背景技术中提出的大多的油渣分离机的分离效果不是很好，并且在分离过后所留下的油渣没有得到处理的问题。
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油渣分离机压缩比亦称“空余体积比”，有螺旋轴相邻两导程所对应的空余体积的比值，即E1-2=V1/V2；总压缩比E亦称“榨油机或榨膛压缩比”，系统进料端一个导程空余体积与出饼端的一个导程所对应的空余体积之比，即E=Vj/Vch。其值要求大于榨料实际压缩比En，而且每一个导程都应如此、压缩比亦称“空余体积比”，有螺旋轴相邻两导程所对应的空余体积的比值，即E1-2=V1/V2；总压缩比E亦称“榨油机或榨膛压缩比”，系统进料端一个导程空余体积与出饼端的一个导程所对应的空余体积之比，即E=Vj/Vch。其值要求大于榨料实际压缩比En，而且每一个导程都应如此、压缩比亦称“空余体积比”，有螺旋轴相邻两导程所对应的空余体积的比值，即E1-2=V1/V2；总压缩比E亦称“榨油机或榨膛压缩比”，系统进料端一个导程空余体积与出饼端的一个导程所对应的空余体积之比，即E=Vj/Vch。其值要求大于榨料实际压缩比En，而且每一个导程都应如此、
说明书中的有关油渣分离机数据可能会因我们生产厂家在不断改进过程中后续技术方面会略有不附的可能，望大家谅解。说明书中的有关数据可能会因我们生产厂家在不断改进过程中后续技术方面会略有不附的可能，望大家谅解。说明书中的有关数据可能会因我们生产厂家在不断改进过程中后续技术方面会略有不附的可能，望大家谅解。说明书中的有关数据可能会因我们生产厂家在不断改进过程中后续技术方面会略有不附的可能，望大家谅解。
