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不锈钢轴承损坏的主要原因及损坏过程 1、不锈钢轴承损坏的主要原因 不锈钢轴承损坏的原因 比例 1、材料疲劳 有三分之一是材料疲劳 2、润滑不良 有三分之一是润滑不良 3、安装问题 另外三分之一是污染物进入或安装处理不当 不锈钢轴承损坏的过程: 不锈钢轴承从开始使用到一个材料疲劳点的出现的时间长短,和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果,经过一段时间后,便会引发微小的裂纹,然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后,便有些裂块开始脱落,形成所谓的剥皮现象,随着剥皮的继续扩大,轴承损坏不能使用。 初发生在表面下,虽然 初的剥皮通常非常轻微,但随着应力的增加及裂块的增多,导致剥皮面积的蔓延,这种过程通常持续很长一段时间,期间有明显的振动和噪音,因此在没坏之前应有足够的时间来更换它。



不锈钢轴承选型要考虑因素 不锈钢轴承之所以具有如此多的优势,不仅仅是因为其制作工艺和精度要求严格,同时还由于所使用的材质比较。那么,在制作不锈钢轴承的时候,对于选材应考虑到哪些因素呢? 总的来说,在选材的时候,主要是结合不锈钢轴承所在工作环境的条件和使用情况来分析。如果是在腐蚀环境中选择不锈钢时,除应对不锈钢的具体使用条件有详细的了解外,还需要考虑的主要因素有:不锈钢的耐蚀性,强度,韧性和物理性能,加工,成形 性能,资源,价格以及取材的便利性等。 那么,对于不锈钢轴承来说,其的耐蚀性能究竟是体现在哪些方面呢?所谓耐蚀性,主要指的是不锈性和耐酸,碱,盐等腐蚀介质的性能以及高温下抗氧化,硫化,氯化,氟化等的性能。要知道,轴承工作环境不同,在选材时主要是为了解决实际工程中所遇到的各种腐蚀问题,为此在腐蚀环境中不锈钢的耐蚀性如何是选材人员首先需要考虑的。 当然,对于不锈钢轴承而言,所具有的耐蚀性是相对的,是有一定条件要求的。我们常说的不锈钢的不锈性,耐蚀性系指指相对于生锈和不耐蚀而言,是指在一定条件下,其中包括环境介质,浓度,温度,杂质,压力,流速等条件。 除此之外,为了确保不锈钢轴承的使用性能,在选材的时候不仅要考虑到其其耐一般腐蚀的性能,又要考虑其耐局部腐蚀的性能。比如当不锈钢轴承应用于一些水介质和化工介质中时,后者更需予以注意。





316、316L不锈钢轴承 1、耐腐蚀效果好,普通不锈钢不能够耐腐蚀,在酸碱的环境下会被腐蚀掉,而304 、316、316L不锈钢可以在较强的环境下使用。 2、且316在强酸碱腐蚀下不会生锈,无磁,一般440不锈钢轴承磁性是很大的,用磁铁是可以吧它吸起来,而304、316、316L是不会的,特别是316材料可以达到完全没磁性。 3、316、316L不锈钢轴承 的区别就是316L能在海水中长时间不会生锈腐蚀。 不锈钢轴承





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