结构管产品细节参数

       进入2020年3月份以来，20#结构管再次出现整个行业的亏损。虽然2-5月份以来，国内主要钢材价格进入持续的窄幅上升阶段，钢市的下游需求也转入季节性回暖阶段，国内知名的钢厂表示企业开始扭亏为盈，但很显然，如此弱的盈利回升依然难以扭转整个行业亏损的现状。近一段时间，20#结构管价格（48-89mm）基本在5900元/吨上下波动，大口径的（108-325）在原有的基础上一直处于下跌的状态；商家多感此价位已属阶段性底部。商家表示，从供给和成本角度来看，近日除包钢有批量资源到货外，宝钢、衡钢到货情况均不理想，过去上万吨常备库存量的贸易商现有仓储不足5000吨，有些甚至不足千吨，大家的资源和资金压力并不大，成本上自6月份以来20#结构管资源持续倒挂，商家已无意继续杀跌价格;另从 政策来看，降息、政策性投资拉动等等表现出 正在释放一些积极号，对20#结构管市场能起到基本的支撑作用，因此，目前市场具有一定支撑基础，存在抗跌性。而利空角度来看，除外围环境带来的一些不可控因素外，抑制价格上涨影响商家心态主要的因素就是终端需求，目前下游部分企业处于半停产状态，并且近期仍无回暖号，因此，需求未见曙光，20#结构管市场难以回暖。

    2013年，我国经济社会发展基本面长期趋好，国内市场潜力巨大，虽然涉及到和出口相关的家电用钢对薄钢板的需求不会有明显的好转，工程机械、造船这些对结构管需求比较大的行业，也没有明显的增加。但是，因为城市化的推进、公共交通项目的投建对钢材的需求将有一定程度的增长。特别是如果保障性住房的配套资金能够得以落实，将产生一部分需求。2013年钢铁全行业的情况应该会比2019年稍好一些。同时，钢铁行业面临的机遇不再是简单纳入全球分工体系、扩大出口、加快投资的传统机遇，而是倒逼我们扩大内需、提高创新能力、促进经济发展方式转变的新机遇。不过，我们应当清醒地看到，我国经济已经进入中速发展时代，经济增长必须以质量和效益为中心，这将对长期以来以高消耗、高成本、高产量、低效益的粗放式发展为特征的钢铁工业产生较大冲击。结构管行业“利”时代的到来，拼的是管理、科技实力和市场适应力。
      16Mn结构管钢市还是老问题：价涨量减，说明真实需求尚未明显改观。据 市场报告，元旦之后国内现货钢市的“开门大红”，多少带有一点勉强的意味。春节将至，一些贸易商和下游用户将陆续放假，会进一步影响到对16Mn结构管的需求，钢价将逐步趋向弱势盘整。据监测，元旦之后的 交易周，国内钢价综合指数是先扬后抑。由于铁矿石等原材料价格上涨、钢厂调价等成本因素的推动，再加上国内外宏观面利好频传，2013年的 周，国内钢市迎来“开门红”，各主要品种价格普遍出现上涨，其中结构管和窄带的涨幅均在2%以上。不过，由于成交上难以配合，在周中和周末，部分品种的价格开始转头向下。
      据分析，在板材市场上，整体的涨势较为“抢眼”。结构管价格大幅上升，周涨幅接近3%，达15周来的高点。市场内的人士反映，此轮结构管价格上涨的态势已延续了将近一个月，由于价格上涨后成交量减少，近期市场上的观望情绪渐起。热轧板卷价格也是一路上扬，但到了周中市场的成交量缩减，让部分商家的心产生了一点动摇。另一方面，宝钢、韶钢等主导钢厂新一期热卷的出厂定价明显上调，又推高了后期资源的到货成本。
      据相关机构分析人员说，目前的16Mn结构管钢市，更多的是一个“成本推高型”的市场，需求支撑相对较弱，所以反复较为频繁。当然，未来新型城镇化建设的框架下，国内基建、汽车等市场可能会有所回暖，将带动下游用钢需求的改善。但这个效应什么时候能体现出来、怎么体现、体现到怎样的程度，有待持续的观察。目前，从原材料价格的稳步上行、主导钢厂出厂价的继续上调等因素来看，短期尚能支撑钢价继续小幅上行。不过，全国范围内雨雪等恶劣天气渐多，将影响工地采购，加上春节假期将至，下游实际用钢将下降，这对16Mn结构管钢价又会产生抑制作用。