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除此之外，退役动力电池变得抢手也与其资源化利用率有关。 一般来说，新能源汽车中的动力电池在衰减大于20%时，就无法满足汽车驾驶的要求，需要“退休”。对于衰减区间在20%-40%的退役电池，可以满足二次使用的梯次利用，比如用在通信基站、太阳能路灯、UPS电源及其他小型储能领域。 如果衰减超过40%，动力电池一般就只能被拆解进行资源化利用，这也成为动力电池回收市场的第二种商业模式。在原材料翻倍上涨的行情下，直接提取电池里的锂钴镍元素，进行资源化利用，远比梯次利用更划算。 在回收的经济效益放大之下，不少业内人士也认为，考虑到梯次利用标准很高，当前电池资源化利用更符合实际情况。 巨头们纷纷下场掘金 相关统计数据显示，动力电池正被视为下一个风口，市场红利也让各方的关注热情高涨。 据韩国市场研究机构SNE数据显示，截至2020年，中国动力电池退役量约达25GWh，而到2025年，中国动力电池退役量将达90GWh。
18650电池回收有哪些种类 18650电池的种类有18650镍氢电池、18650锂离子电池、18650磷酸铁锂电池。 由于18650镍氢电池有与材料特性，在能量密度上是比不过锂电池的，也就是在同等体积下，锂电池的容量密度要比镍氢电池大，较终导致18650镍氢电池在市场上淘汰了，使得目前市场上常见的18650电池都是锂电池。但是18650锂电池也分为锂离子电池、磷酸铁锂电池。锂离子电池电压为标称电压为3.7v，充电截止电压为4.2v，磷酸铁锂电池标称电压为3.2V，放电截止电压为3.6v，容量通常为1200mAh-3350mAh，常见容量是2200mAh-2600mAh。 18650电池焊接方法： 18650锂电池生产制造的焊接方法主要有电焊、超声波焊接、激光焊接、穿透焊和缝焊、脉冲模式焊接、连续模式焊接等。
