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2月份钢铁流通企业销售量指数为55.7％，较上月回升15.4个百分点，合金槽钢也上冲到了扩张区间；订单指数54.7％，较上月回升9.5个百分点，合金槽钢也再次回升到了扩张区间。随着需求淡季效应的弱化以及重大工程加快开工和企业复产复工同步加快的推动，下游终端需求逐渐好转，市场成交也呈回暖之势。合金槽钢2月份钢铁流通企业库存指数为54.0％，较上月下降0.8个百分点。从区域来看，呈现4降2升的局面，其中中南、华北、西北和华东地区库存指数呈现下降态势，合金槽钢分别较上月下降6.7、2.1、2.0和1.7个百分点。而西南和东北地区库存指数呈现上升态势，分别较上月上升4.7和1.1个百分点。从规模来看，年销量大于100万吨、在50-100万吨、合金槽钢在10-50万吨的样本钢铁流通企业库存均呈现继续回升态势，而在10万吨以下的样本钢铁流通企业库存呈现下降态势，表明下游终端需求已经渐显暖势，钢材社会库存开始从合金槽钢“累库”向“去库”转变。从先行指数来看，2023年2月份钢铁流通业采购意愿指数为52.7％，较上月上升2.5个百分点，在扩张区间内持续走强；走势判断指数为54.5％，较上月下降0.1个百分点合金槽钢，在扩张区间内略有走弱，反映样本企业对后期市场依然保持谨慎乐观的态度。
数据显示，镀锌槽钢2022年全国营业性客运量达到55.9亿人次，全国营业性货运量达到506亿吨，镀锌槽钢全国完成快递业务量超过1100亿件。出行服务质量不断改善，物流保通保畅持续强化镀锌槽钢。中老铁路、中俄黑河大桥等一大批合作项目建成投产，开通国际道路客货运输线路300余条，海运服务覆盖“一带一路”沿线所有沿海，国内航空公司经营国际定期航班通航62个的153个城市镀锌槽钢，邮政快递通达全球220多个和地区。交通运输高质量发展培育新优势，镀锌槽钢助力国内国际双循环。“五年来，我们交通运输综合实力大幅度跃升，部分优势领域跻身世界前列，有力保障了建成小康社会和社会主义现代化的建设。”李小鹏说。镀锌槽钢谈到未来部署，李小鹏表示，将制定实施《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》，重点从加强现代化基础设施建设、运输服务质量、服务好乡村振兴和区域协调发展镀锌槽钢、深化交通科技创新驱动等10个方面入手，推进综合立体交通网建设，努力扩大有效投资，加快统一开放的交通运输市场建设，推动全球交通合作。服务经济社会改革发展稳定加快建设交通强国，要确保交通物流畅通，打通“大动脉”，畅通“微循环”。
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这是绿色低碳技术的重大突破槽钢。新工艺突破后，固体燃料消耗降幅实现超过30％的目标。“这不是终点，我们已开始向更高的目标稳步推进，并为下一阶段向2500立方米高炉推广富氢碳循环氧气高炉技术做准备槽钢。”田宝山说。八钢紧扣低碳、绿色发展主题，以创新为引领，不断突破低碳冶金技术难题槽钢。每一项突破都是自主创新的有力见证，每个车间都有科技创新联络员。背靠宝武集团的技术支撑，八钢逐步完善出一整套创新项目攻坚克难运行体系，确保企业一直保持创新活力槽钢。啃下硬骨头行走在八钢厂区内，记者看到世界非高炉炼铁装备——欧冶炉槽钢。走进中控操作室，电子大屏上运行参数一目了然。工作人员轻敲键盘，这座高达118米的“大家伙”就开始平稳地送煤、炼铁。田宝山曾担任过欧冶炉首任炉长。他介绍槽钢，八钢低碳富氢碳循环氧气高炉技术的突破，离不开这个“大家伙”。欧冶炉原名叫COREX炉，是从国外引入熔融还原技术在上海建成。然而，由于国内外原燃料结构差异，建成投运的COREX炉在运行和经济性上受到了挑战，出现了水土不服。为探索出一条适合国内原燃料结构的低碳冶炼道路槽钢，2012年，COREX炉从上海搬迁至八钢，2015年6月18日投产。“从上海来的这个大家伙‘挑食’严重，只吃全国的块煤、高品质的‘球团’铁矿，这导致其炼铁成本比传统高炉要高槽钢。”
