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桥梁防撞护栏标准化施工控制要点
  1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。
  2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
  定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
  当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。
  3、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车。



2月30日，不锈钢复合管护栏河北省大气办发出通知，要求、保定、、邢台、衡水、和定州、辛集于12月1日8时启动重污染天气Ⅰ级应急响应；唐山邯郸廊坊石家庄、沧州启动重污染天气Ⅱ级应急响应；张家口、承德、秦皇岛密切关注本地污染形势，达到预警条件时，及时启动本地相应级别的应急响应。 面对供暖以来排放增加、不锈钢复合管护栏气象条件不利、雾霾多发的严峻挑战， 加大环保监察力度，冬季治理雾霾升级，北方多地钢铁水泥限产开始，各个城市陆续出台相关限产和错峰生产的政策，尤其是河北、河南、山西等地着重严查，部分地区钢厂被迫停产限产。不锈钢复合管护栏导致钢铁行业供应减少，短期应缺口望进一步加大。钢市总供给缩减，市场流通资源偏紧，与需求淡季形成对冲。 





桥梁护栏防撞性能评价标准：
1、每一种等级的各种形式河道护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。
2、车辆与河道护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命，不受到严重伤害。
3、河道护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。





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